位於青森縣的新赤石大橋，為了抑制鹽害並實現橋梁的長壽命化，採用了Ultratect WR。

橋梁長壽命化計畫：新赤石大橋面臨的嚴重鹽害影響

青森縣因海風帶來的鹽害與低溫造成的冷害，使道路與橋梁劣化速度加快，自2008年起開始推動以橋梁與道路長壽命化為目標的補修計畫。

新赤石大橋（PC橋）經調查後發現，鹽害導致的嚴重劣化正在持續惡化。特別是在主桁部分，不僅受到海風中氯化物離子的影響，冬季灑布的融雪劑也加劇了鹽害，使鋼筋腐蝕達到臨界狀態。

此外，橋腳部分雖於平成9年度進行過包覆補修，但面向海側的區域鹽害尤為嚴重，已確認亟需進行預防性維護。

Ultratect WR 的採用與施工過程

為實現橋梁的長壽命化及降低維護管理成本，新赤石大橋從施工初期即決定實施鹽害對策。
為抑制氯化物離子的滲透，採用了具有高滲透性的矽烷・矽氧烷系表面含浸材「Ultratect WR」。

Ultratect WR所具備的下列優異性能，是其被採用的原因之一。

• 高度鹽害抑制效果
  可抑制氯離子的滲透，防止鋼筋腐蝕。
• 優異的耐凍害性能
  即使在冰點下的環境中，也能防止水分滲入混凝土細微裂縫，抑制因凍結與融化所造成的劣化。
• 防污・防黴性能
  橋梁表面不易沾附汙垢與黴菌，能維持良好外觀。
• 長期耐久性
  與傳統的含浸材相比，能在更長期間內保護混凝土。

塗布Ultratect WR後，預期可長期維持新赤石大橋的耐久性能。
過去的橋梁維護管理需定期進行補修，但採用本產品後，可降低補修頻率，達到長期維護成本的削減效果。

本施工案例不僅適用於海岸區及寒冷地區的橋梁，也適用於隧道、水壩、港灣設施等各類混凝土構造物。

最適用於寒冷地區的Ultratect WR

Ultratect WR可在－20℃環境下施工，即使在寒冷地區的冬季也能進行施工。
特別是在灑布融雪劑的地區，可大幅抑制氯離子所造成的劣化，因此非常適合用於橋梁、高速公路、隧道等基礎設施的修繕工程。

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相關資料

青森縣道路課、長壽命化修繕計畫